特斯拉在美国第三季度的电动车销量中占据绝对优势，但也有一个令人失望的例外Cybertruck。
整体来看，电动车行业在第三季度受益于7,500美元电动车税抵免的失效——这正是许多人所预料的。当税抵免到期后，消费者蜂拥至展厅抢购，以在新车的购买价上直接减免7,500美元。
这段时间对众多企业而言异常紧张，它们争分夺秒地想方设法在税抵免消失前尽可能多地交付车辆。特斯拉依旧保持一贯的强势，超越所有竞争对手，在第三季度夺得了市场的压倒性份额。
然而，其他几家汽车制造商也送出了惊喜，包括雪佛兰、本田和福特，它们各自有两款车型进入前十，数量与特斯拉不相上下。
Cox Automotive在其《第三季度电动车销量报告》中汇总了这些数据
美国第三季度汽车总销量的10.5%为电动车，创下新纪录，超过了2024年第三季度的8.6%。
从这份榜单中可以明显看出一个遗憾——没有出现特斯拉Cybertruck。事实上，它是市场上第二畅销的电动皮卡，第三季度共售出5,385辆。
Cybertruck一直是令许多特斯拉粉丝和车主困惑的车型，尤其是公司在研发期间对其寄予了极高的期待。预订追踪数据显示，这款皮卡的订单量在100万到200万之间，但实际表现并未达到预期。
价格是Cybertruck的主要瓶颈。特斯拉推出了单电机、双电机和三电机三种配置大盘配资，售价分别为39,990美元、49,990美元和69,990美元。而这些定价如今已显得不合时宜。
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